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CKV36 マフラー Z34 マフラー流用 延長パイプ 中間パイプ。z34 マフラー流用 オフセットハンガー付き流用キット ckv36。ckv36にz34マフラー流用キット　中間パイプ　ワンオフ　マフラー。ckv36にz34マフラーを流用するキットヤフオクにも出品中。が正解純正ハンガーとブッシュのみ共通品番でマフラー自体のハンガー位置は同じでもリヤバンパー自体サイズが違うしオフセットがそもそも違うしマフラー出口径も異なる。なので中間パイプを更に長くしハンガーもオフセット品を制作し装着テストして合格としました。ハンガーはシャーシブラックで簡単にですが塗装はします。用品の種類···マフラー対応車種メーカー···日産。フェアレディZのワンオフマフラー・マフラー交換・veilside。ネットにあるJICトヨタAタイプ触媒ストレートを流用だがデメリットが35〜40mmはテールが中に引っ込む、理由はckv36とz34はマフラー流用可能というか、付くには付く。。CB1100用 モリワキ スリップオンマフラー。JIC製より5mm長くすると純正ハンガーから外れそうになります。【ぴーくん出品】STFV4/パニガーレV4 スリップオン　T800付。GR86 エキマニ。出品の詳細はメインマフラーの３点吊りと延長パイプ・代替ポン付けワンオフハンガー2個＋オフセットボルトハンガー　（純正より35mm後方へオフセットと5mm下方へ）・延長中間パイプ　76.3mm 取り付けピッチ約109mmフジツボ製か純正の場合は60.5mmだと思いますが落札時にどちらのパイプ径を希望か聞きますガスケット類は再利用であれば他に必要なものは中間パイプのハンガーブッシュは純正品では短いので合いそうな物を用意してください、サイレンサーが無いタイプやクソ重たいマフラーでなければ必要ないとは思いますので落札者様でそこはお任せします。ダイハツ　L375S 触媒。専用　抹茶様　ジムニー JB23フロントパイプ タイコ 付き仕様。純正より5mm下方へ下げたのは流用がz34用マフラーなのでテール径がckv36より大きくなる前提での干渉予防です、当たりはしないですがかなりいい感じになると個人的には思います。Realize 100φ×450 50.8φ スラッシュ汎用サイレンサー